Agip / Eni Dicrea 46 масло компрессорное
Смазочный материал для воздушных компрессоров винтового типа создан на минеральной основе высокой степени очистки с содержанием улучшенного комплекса присадок, гарантирует исключительную мощность, предоставляет великолепную защиту от коррозии и старения, добавочно очень низкую склонность к образованию нагара и отложений.
Масло характеризуется превосходными эксплуатационными свойствами, обеспечивая надежную работу в условиях увеличенных интервалов замены. Быстрое отделение воздуха и воды, плюс хорошие деэмульгирующие качества, гарантируют защиту стационарных и мобильных систем компрессоров.
Продукт предназначен для использования в воздушных установках ротационно-пластинчатого и винтового типов, работающих при повышенных давлениях и температурах до 220°C.
Agip / Eni Dicrea 46 особенности и преимущества
|
|
Масла данной серии рекомендованы для одноступенчатых и многоступенчатых воздушных компрессоров. Они особенно эффективны для непрерывно действующих компрессоров, эксплуатируемых в условиях высоких температур вплоть до 200°C на линии нагнетания. Пригодны для поршневого и ротационного оборудования, причем менее вязкие сорта применяются, главным образом, в ротационных компрессорах.
Эти масла рекомендованы к применению на установках, где ранее наблюдались повышенная степень старения масла, плохая работа клапанов или образование отложений. Они совместимы со всеми металлами, применяемыми в конструкциях компрессоров, и с эластомерами, совместимыми с минеральными маслами, которые используются в уплотнениях, уплотняющих кольцах и прокладках. Продукты серии не оказывают нежелательное воздействие на маслостойкие краски, однако не рекомендуется допускать их контакт с лаками, ПВХ и акриловыми красками.
Следующие типы компрессоров показали превосходные эксплуатационные характеристики при использовании масел данной серии: ротационные винтовые и пластинчатые компрессоры, картеры и цилиндры поршневых воздушных компрессоров, аксиальные и центробежные компрессоры, системы компрессоров с нагруженными зубчатыми передачами и подшипниками. Компрессоры, применяемые на стационарных и мобильных установках, агрегаты, эксплуатируемые в жестких условиях, компрессорные системы с ответственными редукторными и подшипниковыми узлами. Многоступенчатые машины, в которых ранее наблюдалось повышенное разложение масла вследствие применения продуктов на минеральной основе.
Выбор необходимого класса вязкости должен основываться на рекомендациях производителей компрессоров. Ориентироваться можно на то, что масла вязкости 46 и 68 подходят для маслозаполненных ротационных компрессоров, а масла вязкости 100 и 150 следует выбирать для смазывания картера и цилиндров поршневых компрессоров, работающих при высоких температурах окружающей среды. Продукты полностью совместимы с нитриловыми, силиконовыми и фторопластовыми уплотнительными материалами.
| Класс вязкости по ISO VG | 46 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 46 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | -- |
| Индекс вязкости | 115 |
| Температура вспышки, °C | 222 |
| Температура застывания, °C | -15 |